繞自己軸線的轉(zhuǎn)動稱為"自轉(zhuǎn)"，繞其它齒輪軸線的轉(zhuǎn)動稱為"公轉(zhuǎn)"，就象太陽系中的行星那樣，因此得名。知道重載行星齒輪的特點及傳動原理嗎?亞太金屬告訴你

特點：重載行星齒輪傳動的主要特點是體積小，承載能力大，工作平穩(wěn)。但大功率高速重載行星齒輪傳動結(jié)構(gòu)較復雜，要求制造精度高。重載行星齒輪傳動中有些類型效率高，但傳動比不大。另一些類型則傳動比可以很大，但效率較低。用它們作減速器時，其效率隨傳動比的增大而減小;作增速器時則有可能產(chǎn)生自鎖。齒輪箱銷售廠比較靠譜的有嗎？撫州電機齒輪箱

在運轉(zhuǎn)過程中會產(chǎn)生嚙合沖擊而發(fā)生與齒輪嚙合頻率相對應的噪聲，齒面之間由于相對滑動也發(fā)生摩擦噪聲。由于齒輪是齒輪箱傳動中的基礎零件，降低齒輪噪聲對控制齒輪箱噪聲十分必要。一般來說，齒輪系統(tǒng)噪聲發(fā)生的原因主要有以下幾個方面：

齒輪設計方面。 參數(shù)選擇不當，重合度過小，齒廓修形不當或沒有修形，齒輪箱結(jié)構(gòu)不合理等。齒輪加工方面 基節(jié)誤差和齒形誤差過大，齒側(cè)間隙過大，表面粗糙度過大等。

齒輪系及齒輪箱方面。裝配偏心，接觸精度低，軸的平行度差，軸，軸承、支承的剛度不足，軸承的回轉(zhuǎn)精度不高及間隙不當?shù)?。德州起重機齒輪箱齒輪箱塑料齒輪多用于輕載和要求噪聲低的地方，與其配對的齒輪一般用導熱性好的鋼齒輪。

其它工業(yè)齒輪箱相比，由于風電齒輪箱安裝在距地面幾十米甚至一百多米高的狹小機艙內(nèi)，其本身的體積和重量對機艙、塔架、基礎、機組風載、安裝維修費用等都有重要影響，因此，減小外形尺寸和減輕重量顯得尤為重要。同時，由于維修不便、維修成本高，通常要求齒輪箱的設計壽命為20年，對可靠性的要求也極其苛刻。由于尺寸和重量與可靠性往往是一對不可調(diào)和的矛盾，因此風電齒輪箱的設計制造往往陷入兩難的境地。總體設計階段應在滿足可靠性和工作壽命要求的前提下，以小體積、小重量為目標進行傳動方案的比較和優(yōu)化。

對于不重要的減速器外部循環(huán)只是把減速器中的油通過油泵抽出來送入各個潤換點,然后潤滑油流入箱體中,依次循環(huán)對于重要的減速器,還需要在外部增設油站,此時潤滑油不是直接被送入潤滑點,而是進入油站,油站對潤滑油進行處理（過濾、降溫等）后再把潤滑油送入各個潤滑點,清潔后的潤滑油對提高減速器的可靠性起到重要的作用。

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重載行星齒輪除了能像定軸齒輪那樣圍繞著自己的轉(zhuǎn)動軸轉(zhuǎn)動之外，它們的轉(zhuǎn)動軸還隨著支架(稱為行星架)繞其它齒輪的軸線轉(zhuǎn)動。齒輪箱有哪些基礎知識是要知道的？

齒輪磨削裂紋的產(chǎn)生有多種原因：齒輪箱

1）油管沒調(diào)整好或冷卻油量小，冷卻油沒有充分覆蓋住磨削時的齒面。齒輪箱

2）齒面硬度高。齒輪箱

3）熱處理后沒有充分時間讓應力釋放。齒輪箱

4）磨削量過大，特別是圈個沖程就磨到齒面了。齒輪箱

5）砂輪修整量過小或修整牙數(shù)過多，齒輪箱，使得砂輪鈍了氣孔堵塞不夠鋒利，磨削時產(chǎn)生擠壓。齒輪箱要避免磨削裂紋的產(chǎn)生就要把所有的原因都要考慮在內(nèi)，每一步都不能有差錯。熱處理后要打硬度，不能超差，并留有充分時間讓應力釋放。磨削時油管要調(diào)整好，讓冷卻油充分。磨削量不能過大，特別是圈個沖程要空行程達到無火花磨削。砂輪修整量要調(diào)整好，修整牙數(shù)不能過多，多修砂輪讓砂輪氣孔不會堵塞，一直保持鋒利。為避免產(chǎn)生磨削裂紋也可用粒度為46粒的砂輪，這樣氣孔大不容易堵塞。齒輪箱的運行穩(wěn)定可靠，傳動功率較高。青島減速齒輪箱

具有成熟可靠的液壓控制系列，滿足齒輪箱的工況及多離合器的控制要求。撫州電機齒輪箱

齒輪箱小齒輪與高速軸制成一體，稱為齒輪軸。大齒輪和低速軸是分開的兩個零件，他們的周 向固定采用普通平鍵連接，軸上零件利用軸肩、軸套和端蓋作軸向固定。由于主要承受的是 徑向載荷和不大的軸向載荷，所以兩軸均采用了單列向心球軸承。軸承采用飛濺潤滑方式， 即利用齒輪旋轉(zhuǎn)時把箱體中油池的潤滑油濺起，沿箱蓋內(nèi)壁流入軸承進行潤滑。當齒輪圓周 速度v ≤ 2 m / s 時，應采用潤滑脂潤滑軸承，為了避免可能濺起的稀油沖掉潤滑脂，可采 用擋油環(huán)將其分開。為了防止?jié)櫥土魇Ш屯饨缁覊m進入箱內(nèi)，在軸承蓋和外伸軸之間裝有 密封元件（氈圈油封）。氈圈油封用于線速度 ≤ 5 m / s 時，作為防塵、封油之用。

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